半掛車懸架是連接半掛車底盤行走裝置與車架的重要部件。車輛的支撐力、制動力、驅(qū)動力等等都是通過懸架系統(tǒng)來傳遞的，并且還能減輕惡劣道路對車輛的沖擊力——減震，保證車輛的平穩(wěn)，其重要性不言而喻。下面簡單介紹下半掛車上的四種常見懸架：鋼板懸架、空氣懸架、單點懸架、剛性懸架。

●  鋼板懸架

鋼板簧平衡懸架

輕型鋼板簧平衡懸架

鋼板簧平衡懸架（圓橋）

    鋼板懸架就是我們常見的鋼板彈簧，全名是串接式鋼板簧平衡懸架。主要由鋼板彈簧、懸掛支座（俗稱吊耳）、連桿、U型螺栓等部分組成。這種懸掛最大的優(yōu)點是價格便宜，可靠性好，維修方便，目前國內(nèi)普通半掛車超過80%以上采用的是鋼板簧平衡懸架。

●  空氣懸架

廣東富華空氣懸掛車橋

BPW空氣懸掛車橋

一體式提開板簧式空氣懸掛

一體式提開梁式空氣懸掛

    空氣懸架相信大家也不陌生，最明顯的特點就是其氣囊式的空氣彈簧，因其類型不同結構也大不相同，這里也就不詳細介紹了。空氣懸掛的優(yōu)點明顯重量輕，穩(wěn)定性好。缺點是價格過高，目前國內(nèi)掛車用空氣懸掛的多是精密儀器運輸、煙草運輸、危化運輸?shù)雀叨祟I域。

●  剛性懸架

80噸級剛性懸掛

三線六橋90噸級剛性懸掛

    剛性懸架用的最多的就是軸線掛，有兩線四橋、三線六橋等，主要適用于低速運載貨物的軸線低平板半掛車、凹梁式掛車上。在高速行駛時其減振效果較差。

●  單點懸架

變截面單點懸掛

低臺單點懸掛

托架式單點懸掛

    單點懸架就是將常見的鋼板彈簧前后支架縮減成單支架連接在車體上，普通半掛車上用的較少，相比普通的鋼板彈簧懸掛，單點懸掛承載力更大，主要用在重型車上。

●  編后語：

    當然半掛車的懸掛種類可定不僅僅只有這些，本文僅僅是就常見的幾種半掛車懸掛簡單的介紹一下，讓大家有個了解。如有專業(yè)人士，可以詳細給廣大網(wǎng)友說說，有什么不對的地方也歡迎大家指正。（文/圖 徐沖）

    備注：本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容，目的為給讀者帶來更為豐富的信息資源。

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