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新能源汽車補貼退坡之后 下一個企業掘金利器又是誰?

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數:3425 發布時間:2016-07-10 09:00:00

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新能源汽車問世以來,國家一直予以高度重視。但從去年車企騙補曝光,補貼政策大幅退坡。補貼紅利過去,新能源是否再無利可圖?事實并非如此,與汽車配套的充電樁一躍成為企業掘金新利器。
雖然補貼有所退坡,但政府仍對新能源汽車持扶持態度,隨著環境回暖,騙補影響逐漸消失,今年的新能源汽車產業保持良好增長勢頭。經過幾年爆發式的增長,新能源汽車使用者大幅增多,隨之而來的是,充電設施供不應求。充電設施建設成為新能源產業發展重心。
今年2月,李克強總理在國務院常務會議中指出,要提升電池技術,加快充電基礎設施建設,進一步支持新能源汽車產業發展。近期,包括廣州、重慶、山東等17個省市明確了充電基礎設施建設規劃,部分城市還頒布了充電設施建設運營補貼標準,拉動充電設施行業爆發!
據統計,今年已披露的投資計劃中,僅國家電網、南方電網、普天與萬幫4 家企業就計劃新建充電站超過2千座,公共充電樁接近9 萬個,總投資金額將達132 億元,行業投資規模將比去年同期增長400%以上。未來6年,國內新能源汽車充電樁規模有望超千億。受惠于政策紅利,充電設施行業已成為站在風口上的豬。
根據企業快報,只2015年一年時間,已有一部分企業依托充電樁業務賺得盆豐缽滿。易事特公司披露15年業績:新能源充電樁等相關銷售收入總計9,520.14萬元,同比增長4278%。充電樁產品銷售增加,也帶動了科士達公司營業利潤同比增長55.95%。也有一部分企業正處于投資狀態,暫時投入產出尚未均衡。特銳德去年在汽車充電樁設施建設上投入超10億元,該業務板塊損失約6千萬。奧特迅因投資充電樁,利潤也一直在下滑。但各企業對新能源汽車充電設施建設依然看好,隨著掘金浪潮再次掀起,這些企業盈利能力不可小覷。
新能源汽車銷量持續走高,市場對充電樁需求將越來越大,預計未來將有更多企業進入這片領域分一杯羹。隨著競爭加劇,補貼降低,企業毛利率將降低,一定有一部分競爭力較弱的企業被擠下馬,且看誰笑到最后。
作者:今日頭條號 / 卡車鋪子
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