▲升級版餐廚垃圾車可自動升降，餐廚垃圾車將垃圾倒入卸料臺

　　臺海網12月25日訊（海峽導報記者 陳思親 文/圖）“高大上”的新版餐廚垃圾運轉車，開始在湖里和海滄“持證上崗”。

　　導報記者昨日從市環(huán)衛(wèi)處獲悉，廈門于近日開始逐步改造全市餐廚垃圾收運系統(tǒng)，并計劃于明年開始，在全市推廣配套自動升降平臺和密閉智能報警器的餐廚垃圾車。

　　同時，湖里和海滄，也率先開始實行餐廚垃圾統(tǒng)一上門收集，并通過垃圾再生利用示范項目，將餐廚垃圾變廢為寶。

全新升級：垃圾車可自動升降報警

　　普通的垃圾車，不僅密閉性不高，收集效率也一般，而新上崗的餐廚垃圾車，則實現了全方位升級。

　　昨天，在海滄區(qū)老聃民間菜館和海滄區(qū)政府食堂門前，專車專用的餐廚垃圾車全新亮相。導報記者注意到，餐廚垃圾車在車身處配備了自動升降平臺，環(huán)衛(wèi)工人將垃圾桶放入后，即可自動將垃圾倒入車內。這種垃圾車采用了全密閉工藝，專為餐廚垃圾量身定制，車身后還安裝了報警器，一旦車廂沒有密閉，就會自動報警，防止滴漏。

　　據介紹，餐廚垃圾車共分為3噸、5噸和8噸三種規(guī)格，海滄目前每天收集一次，每日收運量約2噸，月底預計增加至5噸。

三層過濾：餐廚垃圾統(tǒng)一收集再利用

　　隨著新版餐廚垃圾車的投用，廈門也開始啟動餐廚垃圾統(tǒng)一回收再利用模式。

　　昨天，海滄和湖里收集到的近5噸餐廚垃圾，被統(tǒng)一運往翔安東部固廢中心的生活垃圾資源再生示范廠處理。此前，廈門的餐廚垃圾，大多被企業(yè)各自回收，基本屬于無序收運。

　　據悉，固廢中心生活垃圾資源再生示范廠目前投用了一期生產線，每天可處理150噸餐廚垃圾。

　　這條生產線的處理工藝是：首先將油脂分解出來，拿去加工成生物柴油等燃料，其他剩飯剩菜，則進入厭氧反應器中，將污染有害物消解，產生沼氣，排入示范廠內的發(fā)電廠中進行電能轉化，轉化的電能可廠區(qū)自用，多余則并入國家電網，同時，分解所排放的水則引入污水廠處理。最后，剩余的沼氣渣子還可以用作園林綠化的肥料。據悉，再生示范廠可以將90%以上的餐廚垃圾量進行資源回收和再利用。

全面推廣：2017年回收率要達80%　　

　　餐廚垃圾統(tǒng)一回收再利用，將于明年在全市推廣。據悉，海滄區(qū)預計明年餐廚垃圾收運量將達到每日20噸，計劃納入400家餐飲企業(yè)，預計將發(fā)放800個餐廚桶。

　　同時，明年其他各區(qū)都將逐步投入新型餐廚垃圾車，并進行再升級，在垃圾車內安裝自動稱重和監(jiān)控系統(tǒng)，為垃圾桶安裝身份標識，實現全程監(jiān)督，收集時每桶垃圾都將開單，并記錄詳細臺賬。根據計劃，廈門作為餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理第五批試點城市，將于明年逐步完成一半的餐廚垃圾回收，2017年實現80%的回收率。據悉，目前不包括家庭餐廚垃圾在內，廈門每天的餐廚垃圾量有四五百噸，東部固廢中心設計的回收量為每日500噸，將于明年開始根據情況逐步投用。

　　此外，廈門還計劃通過正在推廣的垃圾分類試點，將家庭餐廚垃圾也逐步納入統(tǒng)一回收體系中。(　來源： 臺海網 陳思親)