關于冷藏車保溫車廂體材料的選用方面，減少鋼結構的使用，增加強度高重量輕的材料的使用比例對廂體的減重將起到較好的效果已經成為業內的一種共識。對于冷藏保溫汽車受結構限制必須采用鋼結構的零部件，可采用高強度鋼代替普通鋼，在保證鋼構件強度的條件下，通過減薄鋼板厚度減輕廂體重量。冷藏保溫汽車廂體通常采用聚氨酯冷藏保溫廂板等新型節能保溫材料如玻璃鋼等。同傳統的材料相比，玻璃鋼具有很高的強度，其抗拉強度可達到110~450Mpa，與鋼的強度相當(普通鋼材的抗拉強度為250~350Mpa)，而如果采用高強度的碳纖維代替玻璃纖維來做玻璃鋼，其強度甚至可達到1000Mpa以上。用玻璃鋼代替鋼板可以滿足冷藏車溫汽車廂體的強度要求并大幅度降低廂體重量。

    根據目前國際市場發展趨勢，采用玻璃鋼板或鋁板較其它金屬板材重量輕，精度高。尤其是進口的聚氨酯冷藏保溫廂板成型設備，因其工藝先進，聚氨酯發泡層薄，整體箱板重量和傳統箱板相比重量輕。聚氨酯冷藏保溫廂板符合我國冷藏車溫車行業及特殊車輛行業新型節能輕量化材料發展應用的產業政策，對推動行業技術進步將發揮積極的作用。

    聚氨酯冷藏保溫廂板的生產技術在國內屬于先進技術。主要原料是玻璃鋼板、多元醇、聚氨酯發泡材料及無氟發泡催化配合劑，在國內均有充足的貨源。環保新材料聚氨酯冷藏保溫廂板的生產具有一定的企業優勢。玻璃鋼板重量輕、耐腐蝕、好維修，并可根據需要制作成任意規格尺寸等優點，現在冷藏保溫廂板內外蒙皮的國際市場的使用趨勢為玻璃鋼板。通過觀察發現，由于一些企業生產的聚氨酯保溫廂板成型設備因工藝的局限，精度低、發泡保溫層過厚。有的冷藏保溫汽車制造企業不具備完全采用玻璃鋼板生產先進的新型輕量化節能聚氨酯保溫廂板能力。因此，要想專業生產冷藏保溫專用廂板，必須建設先進的聚氨酯冷藏保溫廂板生產線。

    聚氨酯保溫夾板成型設備因工作臺面長，工作臺平面精度要求高，壓力高，壓強均勻，運行狀態平穩，國內一些企業已經能生產出完全滿足使用要求的聚氨酯保溫夾板成型設備，成為專業生產廠家。隨著近幾年國內市場對聚氨酯保溫夾板成型設備的需求，已有多家企業生產的聚氨酯保溫夾板成型設備走向市場，如武漢輕工機械廠，湘潭金正設備制造有限公司，洛陽斯坦達標準機電設備有限公司等。產品的先進性已經趕上世界發達國家水平。