那么我們常見的掛車都有哪些？您使用的掛車是哪種類型？相信看完下面的資料您一定“徹底明白”。

●  半掛車的分類和主要車型

    1、普通半掛車

    載貨部位為欄板結構的半掛車，這種車拉鋼材，拉石料水泥什么的都很合適！偶爾也可以配貨！

普通半掛車

鵝頸式半掛車 載貨面更低

    這兩個車型差別就在第二個是鵝頸式，優(yōu)點是載貨面更低，載貨重心更低，掛車行駛時轉彎舒服，通過橋梁橋洞率高！

    2、倉欄半掛車

    載貨部位為可拆卸護欄的半掛車！這個都不用說了，萬能車型！除了大件，基本上是你想拉什么（只要能裝進去）就拉什么的車！公路上面最大的就是它了。

倉欄半掛車

    3、箱式半掛車

    載貨部位為框架結構且無底板，專門運輸集裝廂的半掛車，第一第三車是拉散貨的，中間拉配貨的全封閉箱車！

箱式半掛車

    4、集裝箱半掛車

    載貨部位為框架結構且無底板，專門運輸集裝箱的半掛車。國家現(xiàn)在對超長的集裝運輸車也有限制了，16.5米的集裝箱平板已經(jīng)取消公告了，看來16.5米骨架車的命也不太長了！

集裝箱半掛車

    5、罐式全掛車

    載貨部位為封閉罐體結構的全掛車，這個不用解釋了！拉油的，輕油重油瀝青什么的都行。

罐式全掛車

    這樣的罐車我們在高速路上也會經(jīng)常遇到，不過現(xiàn)在國家的法規(guī)好像是規(guī)定：夜晚這類車不允許上高速。

6、自卸半掛車

    載貨部位具有自動傾卸裝置的半掛車。

自卸半掛車

    7、低平板半掛車

    載貨部位超低的半掛車。

低平板半掛車

    8、特種半掛車

    載貨部位的底板為平板結構且無欄板的半掛車，后三橋的凹梁結構也叫高低高，據(jù)說下圖中的這臺車重14噸，保拉100噸集中載荷，梁山某大廠出的。

特種半掛車

    9、牲畜運輸車

    拉豬牛羊的

牲畜運輸車

    10、轎車運輸車

轎車運輸車的模型

    轎車運輸車得說說，這14米符合國家標準的在路上絕對算是嬰兒級別的，我看到過抽拉出來有30多米的轎車運輸車，人家司機還告訴我說不算長，真是長了見識了！

轎車運輸車

    11、其它類型

    下面這兩個是拉木材的，主要出口俄羅斯。中國東北的大興安嶺地區(qū)也有不少這種車。

主要出口俄羅斯

拉木材專用 在中國東北的大興安嶺地區(qū)很多

拉特種預制件的。

    以上就是目前主要的半掛車類型，大家可以根據(jù)上面的介紹說說自己用的是哪種類型。

分享：